综 述

西部陆海新通道主要有铁海联运班列、跨境公路 班车和国际铁路联运班列 3 种物流组织模式。铁海联运班列，自重庆经贵州贵阳、广西南宁至北部湾出海 口，自重庆经湖南怀化、广西柳州至北部湾出海口， 自四川成都经四川泸州或四川宜宾、广西百色至北部 湾出海口的 3 条铁路主通道，依托北部湾港（钦州港、 北海港、防城港）、洋浦港、湛江港出海口连通国际 海运网络，目的地已覆盖 119 个国家及地区的 393 个港 口。跨境公路班车，通过广西凭祥、龙邦、东兴以及云 南磨憨、瑞丽等口岸出境，通达越南、柬埔寨、泰国、 老挝、缅甸等地，辐射整个中南半岛国家。国际铁路联 运班列，全程采用铁路运输方式，通过广西凭祥、云南 磨憨等口岸出境至越南、老挝等东盟国家，与中欧班列 等国际铁路实现无缝连接，形成一条跨欧亚大陆、连东 南亚市场的国际铁路联运大通道。 

截至 2022 年 12 月底，西部陆海新通道铁海联运班列、跨境公路班车（重庆、四川）、国际铁路联运班列 （重庆、广西）累计运输箱量约 131 万标箱，运输货值 约 1680 亿元。

2022 年 1—12 月，西部陆海新通道铁海联运班列、 跨境公路班车（重庆、四川）、国际铁路联运班列（重 庆、广西）运输箱量共计 571858 标箱，同比增长 65%， 运输货值 555.31 亿元，同比增长 16%，去回程运输箱 量和运输货值比重分别为 47∶53、55∶45，基本实现 双向运输平衡。其中，铁海联运班列开行 10901 列，同 比增长 66%，运输箱量 543406 标箱，同比增长 66%， 运输货值 477.11 亿元，同比增长 12%；跨境公路班车 （重庆、四川）共开行 3804 车次，同比增长 14%，运 输箱量 8450 标箱，同比增长 13%，运输货值 34.4 亿 元，同比增长 69%；国际铁路联运班列（重庆、广西） 开行 820 列，同比增长 90%，运输箱量 20002 标箱， 同比增长 66%，运输货值 43.8 亿元，同比增长 51%。 有关情况见表 1，“—”表示未统计相关数据或无对 比数据（下同）。

北部湾港、湛江港、洋浦港整体呈高质量发展态势， 2022年1—12月，港口货物吞吐量分别完成37134万吨、 25376 万吨、5346 万吨，共计 67856 万吨，同比增长 1%， 集装箱吞吐量分别完成 702 万标箱、153.5 万标箱、176.7 万标箱，共计 1032.2 万标箱，同比增长 18%。 

通道运输线路开行有关情况： 

铁海联运班列。目前铁海联运班列开行的主要有 重庆、内蒙古、湖南、广西、四川、贵州、云南、西 藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、广东湛江以及 河北、江西、河南、湖北等 18 个省（区、市）60 个 城市 116 个站点，实现我国西部 12 个省份全覆盖。有关情况见表 2。

跨境公路班车。目前跨境公路班车开行的主要有重 庆、广西、四川，运输线路、距离和运行时间等情况详见表3。

国际铁路联运班列。目前国际铁路联运班列主要 开行的有重庆、广西等省（区、市），运输线路、距 离和运行时间等情况详见表 4。

出海港口。通道出海港口主要有北部湾港、洋浦 港和湛江港，港口货物吞吐能力、集装箱吞吐能力等 情况详见表 5；港口航线、辐射国家和地区及主要货 物品类等情况详见表 6。

2022 年 1—12 月运行情况

一、铁海联运班列 

2022 年 1—12 月，铁海联运班列开行 10901 列， 同比增长 66%；运输箱量 543406 标箱，同比增长 66%； 运输货值 477.11 亿元，同比增长 12%。

经北部湾港铁海联运班列开行 9175 列，同比增长 45%，运输 458943 标箱，同比增长 45%，运输货值 477.11 亿元，同比增长 12%。其中内外贸运输箱量和 运输货值比重分别为：67∶33，35∶65；去回程运输 箱量和运输货值比重分别为：45∶55，55∶45，基本 实现双向运输平衡。 

经湛江港铁海联运班列开行 1726 列，同比增长 674%，运输 84463 标箱，同比增长 657%。 各线路班列开行数、运输箱量和货值等总体开行 情况详见表 7。 

（一）班列开行情况

目前， 重庆、四川、云南至北部湾港已实现“双  向天天班”，广西区内至北部湾港去程实现“天天班”， 贵州至北部湾港每周 4—6 班，贵州至湛江港回程每周2班，云南至湛江港回程每周2班，甘肃（部分货物）、青海、宁夏、新疆等西北省区至北部湾港为经重庆集  拼班列，不定期发运。

2022 年 1— 12 月，铁海联运班列共开行 10901 列， 同比增长 66%，其中经北部湾港开行 9175 列， 同比增  长 45%，经湛江港开行 1726 列，同比增长 674%。

2022 年 1— 12 月， 沿线省（区、市） 开行铁海联  运班列占比为：广西 29.6%，重庆 23.4%，云南 17.2%， 四川 14.1%，贵州 11.2%，青海 3% ，陕西 0.5%，甘肃  0.4%，内蒙古 0.3%，宁夏 0.1%，湖南 0.1%，新疆 0.1%。

其中，经北部湾港铁海联运班列去程班列占比为： 重庆 30%、云南 22.7%、四川 21.5%、广西 16.9% 、贵  州 6.6%、甘肃 0.9%、内蒙古 0.7%、陕西 0.5%、湖南  0.1%、新疆 0.1% ； 回程班列占比为： 广西 46.2%、重  庆 25.5%、四川 11.5%、云南 8.5% 、青海 6.5%、陕西  0.7% 、贵州 0.6% 、湖南 0.3% 、甘肃 0.2% 。有关情况  详见表8。

（二） 运输箱量

2022  年  1— 12  月，铁海联运班列运输箱量共计 543406  标箱， 同比增长  66% ，其中经北部湾港运输 458943 标箱， 同比增长 45%，经湛江港运输 84463 标箱，同比增长 657%。

2022 年 1— 12 月， 各省（区、市）  铁海联运班列  运输箱量占比：广西 29.7%，重庆 23.5%，云南 17.2%， 四川 14.1%，贵州 10.9%，青海 3% ，陕西 0.5%，甘肃  0.4%，内蒙古 0.3%，湖南 0.1%，宁夏 0.1%，新疆 0.1%，西藏 0.1%。

其中， 经北部湾港铁海联运班列去程运输箱量占  比为：重庆 30%，云南 22.7%，四川 21.5%，广西 16.8%， 贵州 6.6% ，甘肃 0.9% ， 内蒙古 0.7% ， 陕西 0.5%，湖  南 0.1% ，新疆 0.1% ，西藏 0.1% ；回程运输箱量占比  为：广西 46.2%、重庆 25.5%，四川 11.5%，云南 8.5%， 青海 6.5% ， 陕西 0.6% ，贵州 0.6% ，湖南 0.3% ，甘肃0.2% ，新疆 0.1% 。有关情况详见表 9。

2022 年 1— 12 月， 经北部湾港铁海联运班列运输 外贸箱量 152667 标箱， 同比增长 26%，运输内贸箱量 306276 标箱，  同比增长 49% 。其中，沿线各省（区、 市）外贸箱量占比为：重庆 37.5% ， 四川 23% ，云南 20%，广西 9.4%，贵州 7%，青海 2%，甘肃 0.7%，陕 西 0.3%，湖南 0.1%；内贸箱量占比为：广西 44.5%， 重庆 22.6% ，四川  12.5% ，云南 12.4% ，青海 4% ，贵 州 2% ，陕西 0.7% ，内蒙古 0.5% ，甘肃 0.4% ，湖南0.2% ，新疆 0.1% ，西藏 0.1% 。有关情况详见表 10。

2022年1— 12月，经北部湾港铁海联运班列去程外   贸箱量 103794标箱， 同比增长34% ，沿线省（区、市） 占比为：重庆42.9% ，云南 29.1% ，四川 12.7% ，贵州   9.7%，广西4.1%，甘肃1% ，陕西0.4%，湖南0.1%；回   程外贸箱量48873标箱，同比增长 12% ，沿线省（区、  市） 占比为： 四川45.2% ，重庆26% ，广西20.8% ，青   海7%，贵州0.6 ％， 云南0.2%，甘肃0.1% ，陕西0.1 ％。有关情况详见表 11。

（三） 运输货值

2022 年 1— 12 月， 经北部湾港铁海联运班列运输 货值 477.11 亿元，同比增长 12%，其中去程货值 261.41 亿元，  同比增长 8% ， 回程货值215.7 亿元，  同比增长17%。

2022 年 1— 12 月， 沿线省（区、市）经北部湾港  铁海联运班列运输货值占比为：重庆  38.8% ，四川  22.1%，云南 20.7%，青海 6.7%，广西 6.2%，贵州 3.7%， 甘肃 0.6% ， 陕西 0.4% ， 内蒙古 0.4% ， 湖南 0.2% ，新疆 0.1%， 西藏 0.1%。

其中，去程货值占比为：重庆 45.2%，云南 29.2%， 四川 17.1%，贵州 4.6%，广西 1.5% ， 陕西 0.7% ，甘肃  0.7%，内蒙古 0.7%，新疆 0.1%，湖南 0.1%，西藏 0.1%； 回程货值占比为：  重庆 31.2%，四川 28.2%，青海 15%， 广西 11.9%，云南 10.4%，贵州 2.6%，甘肃 0.4%，湖南0.3%。各线路去回程货值有关情况详见表 13。

2022 年 1— 12 月， 经北部湾港铁海联运班列外贸 货值 247.47 亿元，同比增长 29%，内贸货值 130.84 亿 元， 同比增长 1%。（说明： 云南—北部湾港内外贸货 值暂无相关数据， 所以云南— 北部湾港未纳入该项统计）。

其中沿线省（区、市）外贸货值占比为：重庆 48.4%， 四川 36.8%，广西 7.9% ，贵州 3.3% ，青海 2.7% ，陕  西 0.5%，甘肃 0.3% ，湖南 0.1% ；内贸货值占比为：  重庆 50% ，青海 19.6%，四川 11.1% ，广西 7.6% ，贵  州 7.1% ，甘肃 1.7% ， 内蒙古 1.5% ， 陕西 0.6% ，湖南  0.6% ，新疆  0.1% ，西藏 0.1% 。各线路内外贸货值情况详见表 14。

2022 年 1— 12 月， 经北部湾港铁海联运班列去程  外贸总货值 162.15 亿元， 同比增长 68% ， 回程外贸总  货值 85.32 亿元，  同比下降 9%。沿线省（区、市）  去  程外贸货值占比为：重庆 64.4% ， 四川 27.6% ，贵州  4.8% ，广西 2% ，陕西 0.7% ，甘肃 0.4% ，湖南 0.1%； 回程外贸货值占比为：四川 54.2%，广西 19.2%，重庆  17.9%，青海 7.9%，贵州 0.7%，甘肃 0.1%。有关情况详见表 15。

（四） 运输品类

通道铁海联运班列主要运输品类为化工原料及制 品、非金属矿石、粮食、汽车配件、化肥等， 有关情况详见表 16。

二、跨境公路班车

2022 年 1— 12 月，跨境公路班车（重庆、四川）  共开行 3804 车次，同比增长 14% ，运输箱量 8450 标  箱，同比增长 13%，运输货值 34.4 亿元，同比增长 69%。有关情况详见表 17。

（一）班车开行情况

2022 年 1— 12 月，跨境公路班车（重庆、四川）  共开行 3804 车次， 同比增长 14%。（其中， 重庆至东  盟跨境公路班车去程开行 3235 车次， 同比增长 0.1%， 回程开行 138 车次，  同比增长 21% 。）有关情况详见表18。

（二） 运输箱量

2022 年 1— 12 月，跨境公路班车（重庆、四川） 共运输 8450 标箱， 同比增长 13%。（其中， 重庆至东 盟跨境公路班车去程箱量运输 7277  标箱， 同比增长 0.6% ，回程箱量运输 311 标箱，同比增长 48% ）有关情况详见表 19。

（三）运输货值 

2022 年 1—12 月，跨境公路班车（重庆、四川） 共运输货值 34.4 亿元，同比增长 69%。（其中，重庆 至东盟跨境公路班车去程运输货值 21.9 亿元，同比 12%，回程运输货值 0.1 亿元，同比下降 86%。）具体 情况详见表 20

（四） 运输品类

2022 年 1— 12 月，跨境公路班车（重庆、四川）运  输货类主要为摩配、机电设备、电子产品及生活用品等，具体情况详见表 21。

三、国际铁路联运班列

2022 年 1— 12 月， 国际铁路联运班列（重庆、广  西）开行 820 列，同比增长 90% ，运输箱量 20002 标  箱，同比增长 66%，运输货值 43.8 亿元，同比增长 51%。 其中， 广西至河内国际铁路联运班列开行 265 列，同   比下降 23%，运输 7628 标箱， 同比下降 24%；重庆至  越南河内、老挝国际铁路联运班列开行 555 列， 同比  增长 531% ，运输 12374 标箱，  同比增长 472%，运输  货值 43.8 亿元， 同比增长 51%。有关情况详见表 22—表 26。

四、港口及班轮情况

港口方面： 2022 年 1— 12 月，北部湾港、湛江港、 洋浦港货物吞吐量共计 67856 万吨，同比增长 1% ，集装箱吞吐量共计完成 1032.2  万标箱，同比增长 18%。其中北部湾港、湛江港、洋浦港货物吞吐量分别完成  37134 万吨、25376 万吨、5346 万吨，分别同比增长 4%、 - 1%、－ 4% ；集装箱吞吐量分别完成 702 万标箱、万  153.5 标箱、 176.7 万标箱，分别同比增长 17%、9%、34%。有关情况详见表 27。

班轮方面：2022 年 1— 12 月， 北部湾港、湛江港、 洋浦港共开行香港、新加坡班轮 1584.5 班， 同比增长  25% ，完成年度计划 120% 。其中北部湾港、湛江港、洋浦港至香港班轮分别开行 354.5 班、420 班、678 班，分别同比增长 7%、21%、43%，分别完成计划的 107%、 115% 、136%。北部湾港、洋浦港至新加坡班轮分别开  行 90 班、 42 班，分别同比增长－ 0.5%、40%，分别完成年度计划的 100% 、120% 。有关情况详见表 28。