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西部陆海新通道运行统计(2022年度)


2023-07-17
来源: 西部陆海新通道

西部陆海新通道主要有铁海联运班列、跨境公路 班车和国际铁路联运班列 3 种物流组织模式。铁海联运班列,自重庆经贵州贵阳、广西南宁至北部湾出海 口,自重庆经湖南怀化、广西柳州至北部湾出海口, 自四川成都经四川泸州或四川宜宾、广西百色至北部 湾出海口的 3 条铁路主通道,依托北部湾港(钦州港、 北海港、防城港)、洋浦港、湛江港出海口连通国际 海运网络,目的地已覆盖 119 个国家及地区的 393 个港 口。跨境公路班车,通过广西凭祥、龙邦、东兴以及云 南磨憨、瑞丽等口岸出境,通达越南、柬埔寨、泰国、 老挝、缅甸等地,辐射整个中南半岛国家。国际铁路联 运班列,全程采用铁路运输方式,通过广西凭祥、云南 磨憨等口岸出境至越南、老挝等东盟国家,与中欧班列 等国际铁路实现无缝连接,形成一条跨欧亚大陆、连东 南亚市场的国际铁路联运大通道。 

截至 2022 年 12 月底,西部陆海新通道铁海联运班列、跨境公路班车(重庆、四川)、国际铁路联运班列 (重庆、广西)累计运输箱量约 131 万标箱,运输货值 约 1680 亿元。

2022 年 1—12 月,西部陆海新通道铁海联运班列、 跨境公路班车(重庆、四川)、国际铁路联运班列(重 庆、广西)运输箱量共计 571858 标箱,同比增长 65%, 运输货值 555.31 亿元,同比增长 16%,去回程运输箱 量和运输货值比重分别为 47∶53、55∶45,基本实现 双向运输平衡。其中,铁海联运班列开行 10901 列,同 比增长 66%,运输箱量 543406 标箱,同比增长 66%, 运输货值 477.11 亿元,同比增长 12%;跨境公路班车 (重庆、四川)共开行 3804 车次,同比增长 14%,运 输箱量 8450 标箱,同比增长 13%,运输货值 34.4 亿 元,同比增长 69%;国际铁路联运班列(重庆、广西) 开行 820 列,同比增长 90%,运输箱量 20002 标箱, 同比增长 66%,运输货值 43.8 亿元,同比增长 51%。 有关情况见表 1,“—”表示未统计相关数据或无对 比数据(下同)。

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北部湾港、湛江港、洋浦港整体呈高质量发展态势, 2022年1—12月,港口货物吞吐量分别完成37134万吨、 25376 万吨、5346 万吨,共计 67856 万吨,同比增长 1%, 集装箱吞吐量分别完成 702 万标箱、153.5 万标箱、176.7 万标箱,共计 1032.2 万标箱,同比增长 18%。 

通道运输线路开行有关情况: 

铁海联运班列。目前铁海联运班列开行的主要有 重庆、内蒙古、湖南、广西、四川、贵州、云南、西 藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、广东湛江以及 河北、江西、河南、湖北等 18 个省(区、市)60 个 城市 116 个站点,实现我国西部 12 个省份全覆盖。有关情况见表 2。

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跨境公路班车。目前跨境公路班车开行的主要有重 庆、广西、四川,运输线路、距离和运行时间等情况详见表3。

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国际铁路联运班列。目前国际铁路联运班列主要 开行的有重庆、广西等省(区、市),运输线路、距 离和运行时间等情况详见表 4。

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出海港口。通道出海港口主要有北部湾港、洋浦 港和湛江港,港口货物吞吐能力、集装箱吞吐能力等 情况详见表 5;港口航线、辐射国家和地区及主要货 物品类等情况详见表 6。


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2022 年 1—12 月运行情况

一、铁海联运班列 

2022 年 1—12 月,铁海联运班列开行 10901 列, 同比增长 66%;运输箱量 543406 标箱,同比增长 66%; 运输货值 477.11 亿元,同比增长 12%。

经北部湾港铁海联运班列开行 9175 列,同比增长 45%,运输 458943 标箱,同比增长 45%,运输货值 477.11 亿元,同比增长 12%。其中内外贸运输箱量和 运输货值比重分别为:67∶33,35∶65;去回程运输 箱量和运输货值比重分别为:45∶55,55∶45,基本 实现双向运输平衡。 

经湛江港铁海联运班列开行 1726 列,同比增长 674%,运输 84463 标箱,同比增长 657%。 各线路班列开行数、运输箱量和货值等总体开行 情况详见表 7。 

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(一)班列开行情况

目前, 重庆、四川、云南至北部湾港已实现“双  向天天班”,广西区内至北部湾港去程实现“天天班”, 贵州至北部湾港每周 4—6 班,贵州至湛江港回程每周2班,云南至湛江港回程每周2班,甘肃(部分货物)、青海、宁夏、新疆等西北省区至北部湾港为经重庆集  拼班列,不定期发运。

2022 年 1— 12 月,铁海联运班列共开行 10901 列, 同比增长 66%,其中经北部湾港开行 9175 列, 同比增  长 45%,经湛江港开行 1726 列,同比增长 674%。

2022 年 1— 12 月, 沿线省(区、市) 开行铁海联  运班列占比为:广西 29.6%,重庆 23.4%,云南 17.2%, 四川 14.1%,贵州 11.2%,青海 3% ,陕西 0.5%,甘肃  0.4%,内蒙古 0.3%,宁夏 0.1%,湖南 0.1%,新疆 0.1%。

其中,经北部湾港铁海联运班列去程班列占比为: 重庆 30%、云南 22.7%、四川 21.5%、广西 16.9% 、贵  州 6.6%、甘肃 0.9%、内蒙古 0.7%、陕西 0.5%、湖南  0.1%、新疆 0.1% ; 回程班列占比为: 广西 46.2%、重  庆 25.5%、四川 11.5%、云南 8.5% 、青海 6.5%、陕西  0.7% 、贵州 0.6% 、湖南 0.3% 、甘肃 0.2% 。有关情况  详见表8。

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(二) 运输箱量

2022  年  1— 12  月,铁海联运班列运输箱量共计 543406  标箱, 同比增长  66% ,其中经北部湾港运输 458943 标箱, 同比增长 45%,经湛江港运输 84463 标箱,同比增长 657%。

2022 年 1— 12 月, 各省(区、市)  铁海联运班列  运输箱量占比:广西 29.7%,重庆 23.5%,云南 17.2%, 四川 14.1%,贵州 10.9%,青海 3% ,陕西 0.5%,甘肃  0.4%,内蒙古 0.3%,湖南 0.1%,宁夏 0.1%,新疆 0.1%,西藏 0.1%。

其中, 经北部湾港铁海联运班列去程运输箱量占  比为:重庆 30%,云南 22.7%,四川 21.5%,广西 16.8%, 贵州 6.6% ,甘肃 0.9% , 内蒙古 0.7% , 陕西 0.5%,湖  南 0.1% ,新疆 0.1% ,西藏 0.1% ;回程运输箱量占比  为:广西 46.2%、重庆 25.5%,四川 11.5%,云南 8.5%, 青海 6.5% , 陕西 0.6% ,贵州 0.6% ,湖南 0.3% ,甘肃0.2% ,新疆 0.1% 。有关情况详见表 9。

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2022 年 1— 12 月, 经北部湾港铁海联运班列运输 外贸箱量 152667 标箱, 同比增长 26%,运输内贸箱量 306276 标箱,  同比增长 49% 。其中,沿线各省(区、 市)外贸箱量占比为:重庆 37.5% , 四川 23% ,云南 20%,广西 9.4%,贵州 7%,青海 2%,甘肃 0.7%,陕 西 0.3%,湖南 0.1%;内贸箱量占比为:广西 44.5%, 重庆 22.6% ,四川  12.5% ,云南 12.4% ,青海 4% ,贵 州 2% ,陕西 0.7% ,内蒙古 0.5% ,甘肃 0.4% ,湖南0.2% ,新疆 0.1% ,西藏 0.1% 。有关情况详见表 10。

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2022年1— 12月,经北部湾港铁海联运班列去程外   贸箱量 103794标箱, 同比增长34% ,沿线省(区、市) 占比为:重庆42.9% ,云南 29.1% ,四川 12.7% ,贵州   9.7%,广西4.1%,甘肃1% ,陕西0.4%,湖南0.1%;回   程外贸箱量48873标箱,同比增长 12% ,沿线省(区、  市) 占比为: 四川45.2% ,重庆26% ,广西20.8% ,青   海7%,贵州0.6 %, 云南0.2%,甘肃0.1% ,陕西0.1 %。有关情况详见表 11。

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(三) 运输货值

2022 年 1— 12 月, 经北部湾港铁海联运班列运输 货值 477.11 亿元,同比增长 12%,其中去程货值 261.41 亿元,  同比增长 8% , 回程货值215.7 亿元,  同比增长17%。

2022 年 1— 12 月, 沿线省(区、市)经北部湾港  铁海联运班列运输货值占比为:重庆  38.8% ,四川  22.1%,云南 20.7%,青海 6.7%,广西 6.2%,贵州 3.7%, 甘肃 0.6% , 陕西 0.4% , 内蒙古 0.4% , 湖南 0.2% ,新疆 0.1%, 西藏 0.1%。

其中,去程货值占比为:重庆 45.2%,云南 29.2%, 四川 17.1%,贵州 4.6%,广西 1.5% , 陕西 0.7% ,甘肃  0.7%,内蒙古 0.7%,新疆 0.1%,湖南 0.1%,西藏 0.1%; 回程货值占比为:  重庆 31.2%,四川 28.2%,青海 15%, 广西 11.9%,云南 10.4%,贵州 2.6%,甘肃 0.4%,湖南0.3%。各线路去回程货值有关情况详见表 13。

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2022 年 1— 12 月, 经北部湾港铁海联运班列外贸 货值 247.47 亿元,同比增长 29%,内贸货值 130.84 亿 元, 同比增长 1%。(说明: 云南—北部湾港内外贸货 值暂无相关数据, 所以云南— 北部湾港未纳入该项统计)。

其中沿线省(区、市)外贸货值占比为:重庆 48.4%, 四川 36.8%,广西 7.9% ,贵州 3.3% ,青海 2.7% ,陕  西 0.5%,甘肃 0.3% ,湖南 0.1% ;内贸货值占比为:  重庆 50% ,青海 19.6%,四川 11.1% ,广西 7.6% ,贵  州 7.1% ,甘肃 1.7% , 内蒙古 1.5% , 陕西 0.6% ,湖南  0.6% ,新疆  0.1% ,西藏 0.1% 。各线路内外贸货值情况详见表 14。

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2022 年 1— 12 月, 经北部湾港铁海联运班列去程  外贸总货值 162.15 亿元, 同比增长 68% , 回程外贸总  货值 85.32 亿元,  同比下降 9%。沿线省(区、市)  去  程外贸货值占比为:重庆 64.4% , 四川 27.6% ,贵州  4.8% ,广西 2% ,陕西 0.7% ,甘肃 0.4% ,湖南 0.1%; 回程外贸货值占比为:四川 54.2%,广西 19.2%,重庆  17.9%,青海 7.9%,贵州 0.7%,甘肃 0.1%。有关情况详见表 15。

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(四) 运输品类

通道铁海联运班列主要运输品类为化工原料及制 品、非金属矿石、粮食、汽车配件、化肥等, 有关情况详见表 16。

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二、跨境公路班车

2022 年 1— 12 月,跨境公路班车(重庆、四川)  共开行 3804 车次,同比增长 14% ,运输箱量 8450 标  箱,同比增长 13%,运输货值 34.4 亿元,同比增长 69%。有关情况详见表 17。

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(一)班车开行情况

2022 年 1— 12 月,跨境公路班车(重庆、四川)  共开行 3804 车次, 同比增长 14%。(其中, 重庆至东  盟跨境公路班车去程开行 3235 车次, 同比增长 0.1%, 回程开行 138 车次,  同比增长 21% 。)有关情况详见表18。

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(二) 运输箱量

2022 年 1— 12 月,跨境公路班车(重庆、四川) 共运输 8450 标箱, 同比增长 13%。(其中, 重庆至东 盟跨境公路班车去程箱量运输 7277  标箱, 同比增长 0.6% ,回程箱量运输 311 标箱,同比增长 48% )有关情况详见表 19。

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(三)运输货值 

2022 年 1—12 月,跨境公路班车(重庆、四川) 共运输货值 34.4 亿元,同比增长 69%。(其中,重庆 至东盟跨境公路班车去程运输货值 21.9 亿元,同比 12%,回程运输货值 0.1 亿元,同比下降 86%。)具体 情况详见表 20

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(四) 运输品类

2022 年 1— 12 月,跨境公路班车(重庆、四川)运  输货类主要为摩配、机电设备、电子产品及生活用品等,具体情况详见表 21。

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三、国际铁路联运班列

2022 年 1— 12 月, 国际铁路联运班列(重庆、广  西)开行 820 列,同比增长 90% ,运输箱量 20002 标  箱,同比增长 66%,运输货值 43.8 亿元,同比增长 51%。 其中, 广西至河内国际铁路联运班列开行 265 列,同   比下降 23%,运输 7628 标箱, 同比下降 24%;重庆至  越南河内、老挝国际铁路联运班列开行 555 列, 同比  增长 531% ,运输 12374 标箱,  同比增长 472%,运输  货值 43.8 亿元, 同比增长 51%。有关情况详见表 22—表 26。

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四、港口及班轮情况

港口方面: 2022 年 1— 12 月,北部湾港、湛江港、 洋浦港货物吞吐量共计 67856 万吨,同比增长 1% ,集装箱吞吐量共计完成 1032.2  万标箱,同比增长 18%。其中北部湾港、湛江港、洋浦港货物吞吐量分别完成  37134 万吨、25376 万吨、5346 万吨,分别同比增长 4%、 - 1%、- 4% ;集装箱吞吐量分别完成 702 万标箱、万  153.5 标箱、 176.7 万标箱,分别同比增长 17%、9%、34%。有关情况详见表 27。

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班轮方面:2022 年 1— 12 月, 北部湾港、湛江港、 洋浦港共开行香港、新加坡班轮 1584.5 班, 同比增长  25% ,完成年度计划 120% 。其中北部湾港、湛江港、洋浦港至香港班轮分别开行 354.5 班、420 班、678 班,分别同比增长 7%、21%、43%,分别完成计划的 107%、 115% 、136%。北部湾港、洋浦港至新加坡班轮分别开  行 90 班、 42 班,分别同比增长- 0.5%、40%,分别完成年度计划的 100% 、120% 。有关情况详见表 28。

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