当前位置:首页 > 区域合作 > 省际合作

再升级!渝桂海关合作支持西部陆海新通道建设


2023-05-06
来源: 重庆发布

5月5日,在西部陆海新通道“13+2”区域海关合作机制顺利运行的良好基础下,重庆海关与南宁海关签署了《共同支持西部陆海新通道建设合作备忘录》将进一步助力西部陆海新通道建设,共有14项具体措施。


合作升级

14项举措支持西部陆海新通道建设


目前,西部陆海新通道运输网络已覆盖全球119个国家和地区的393个港口,近三年来通道运输量年均增长30%以上。


2023年4月26日,海关总署和重庆市人民政府签署合作备忘录,明确提出要支持重庆实施“大通道、大枢纽、大口岸、大平台”战略,以西部陆海新通道建设为牵引,推动开放通道扩容提质增效。


5月5日,重庆海关与南宁海关进一步加大合作力度,签署《共同支持西部陆海新通道建设合作备忘录》。根据合作备忘录,两地海关将从协同畅通各向物流通道、协同提升通关便利化水平、协同强化智慧海关建设和服务保障工作3个方面开展务实合作,共14项具体合作举措:


●支持“重庆-钦州”铁海联运高效、顺势监管

●支持“重庆-凭祥”中越国际铁路联运班列拓展货源

●提升“中国-东盟”跨境公路运输口岸通关效率

●提升转关便利化水平,推动实现“应转尽转”

●推动国际物流通道高效衔接

●深化通关协作

●加强税收征管合作

●推动风险防控一体化

●探索自贸试验区海关监管协同创新

●推动RCEP高质量实施

●加强实验室合作

●推进智慧海关建设和“智关强国”行动

●开展对东盟国家外贸统计分析

●建立两关关长联席会议制度和联合工作专班机制


hhh.png

重庆海关与南宁海关共同落实鲜活易腐货物“6小时通关”要求,保障生鲜商品快速验放 重庆海关供图


推动开放平台提档升级

共建共享畅通道


通道畅通,离不开开放平台的提档升级。


重庆作为内陆国际物流枢纽和口岸高地,是“一带一路”和长江经济带的联结点,也是西部陆海新通道建设的主要发起者、推动者和重要建设者。


重庆海关利用重庆作为西部陆海新通道运营中心的优势,持续强化平台枢纽支撑,不断助力完善开放平台布局。目前,重庆已全面构建起在中西部领先的“1(自贸试验区)+6(综合保税区)+4(保税物流中心)+4(开放口岸)”的开放平台体系。同时,重庆口岸获批设立的指定监管场地数量达到14个,建成了内陆地区数量最多、种类最全的口岸功能平台。


1683357991526.png

重庆海关联合南宁海关实施“批量监管”“铁路快通”等监管改革,压缩通关时间一天以上 重庆海关供图


而南宁处在“一带一路”的重要节点和华南经济圈、西南经济圈、中国-东盟经济圈的交汇点,是西部陆海新通道的核心覆盖区和桥头堡。


南宁海关着重强化新通道物流枢纽门户支撑,突出推进陆海铁联动一体化通关作业的一系列创新改革,不断提升贸易便利化水平,支持广西打造成为有机衔接“一带一路”、西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的通道。


近年来,重庆、南宁两关不断加强合作,提升通关便利化水平,推动全业务领域跨关区协同治理与发展。


两地海关成立了渝桂海关监管合作推进工作组,将“联运中转模式”推广运用于铁海联运,提高转关效率,推动“重庆-钦州”南向铁海联运班列放量增长。同时,积极推广实施铁路快速通关模式,实现中越班列快通模式双向贯通,满足企业在属地开展舱单归并、分票等业务需求,单柜节约成本200元,单列缩减24小时以上口岸通关时间。


2022年,“重庆-钦州”铁海联运班列开行2553列,同比增长24%;“重庆-凭祥”国际铁路(中越)班列开行266列,同比增长245%。



共商共识、共建共享、共联共通


重庆与南宁携手破题、破壁、破圈


高质量高标准高水平建设


西部陆海新通道