第1眼-重庆广电

作为西部陆海新通道的一个标志性项目，重庆无水港已进入收尾阶段，预计今年年底投入使用，助力通道陆运体系向海运网络延伸。

这个无水港位于重庆国际物流枢纽园区，总建筑面积10.7万平方米，于2021年9月动工。目前，集装箱堆场、冻库、办公楼等已基本建成，100多名工人正在进行幕墙施工、水电安装和景观打造。

陆海新通道重庆无水港项目负责人薛家洪介绍，该工程已进入收尾阶段，力争上半年完成主体工程的验收。

据介绍，所谓“无水港”，是指在内陆地区建立的，具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。而重庆无水港能够将西部陆海新通道原本要在海港进行的相关置换流转等服务，前置到陆运环节。这样一来，企业在重庆即可完成订舱、报关、报检等手续。未来，这里还将搭建国际海运箱共享调拨中心、进出口冷链集散分拨中心及进出口普货集散分拨中心，实现国际集装箱储存转运、进出口冷链储存加工、展示交易、大宗货物集散分拨、现货及期货交割、供应链服务及金融服务平台等功能。

薛家洪透露，同时依托无水港冷链物流，他们正全力打造水果、冻肉等特色东南亚商品集散中心和贸易中心，推动建设冷链水果的贸易服务平台。

数据显示，在西部陆海新通道重庆铁海联运班列的外地货源中，由四川等毗邻地区来渝集散分拨的货物占到了近三成。今后，随着重庆无水港的投用，成渝两地的物流衔接将变得更加紧密。

有利于增强重庆的集散分拨能力，不仅能够优化成渝地区的物流组织体系，也将推动成渝两地在西部地区‘带头开放 带动开放’。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮表示。

（第1眼-重庆广电记者 富治平 侯聪）