综述

西部陆海新通道主要有铁海联运班列、跨境公路班车和国际铁路联运班列 3 种物流组织模式。铁海联运班列，自重庆经贵州贵阳、广西南宁至北部湾出海口，自重庆经湖南怀化、广西柳州至北部湾出海口，自四川成都经四川泸州或四川宜宾、广西百色至北部湾出海口的 3 条铁路主通道，依托北部湾港（钦州港、北海港、防城港）、洋浦港、湛江港出海口连通国际海运网络，目的地已覆盖 6 大洲 113 国家及地区的 335个港口。跨境公路班车，通过广西凭祥、广西龙邦、广西东兴、云南磨憨、云南瑞丽等口岸出境，通达越南、柬埔寨、泰国、老挝、缅甸等地，辐射整个中南半岛国家。国际铁路联运班列，全程采用铁路运输方式，通过凭祥、磨憨等口岸出境至越南、老挝等东盟国家，与中欧班列等国际铁路实现无缝连接，形成一条跨欧亚大陆，连接东南亚市场的国际铁路联运大通道。

截至 2022 年 6 月，西部陆海新通道铁海联运班列、跨境公路班车（重庆）、国际铁路联运班列（重庆、广西）共累计运输箱量 95.6 万标箱，运输货值 1316.4 亿元。

2022 年 1—6 月，西部陆海新通道铁海联运班列、跨境公路班车（重庆）、国际铁路联运班列（重庆、广西）共运输箱量 225379 标箱，同比增长 36%，运输货值 254.1 亿元，同比增长 13%，去回程运输箱量和运输货值比例分别为 47∶53、45∶55，去回程货物趋于平衡，双向运输平衡基本实现。其中，铁海联运班列开行4239 列，同比增长 34%，运输集装箱 211416 标箱，同比增长 33%，运输货值 229.2 亿元，同比增长 16%；跨境公路班车（重庆）共开行 1002 车次，同比增长-40%，运输箱量 2255 标箱，同比增长-40%，运输货值 6.2 亿元，同比增长-38%；国际铁路班列（重庆、广西）开行 339 列，同比增长 123%，运输集装箱 11708标箱，同比增长 129%，运输货值 18.7 亿元，同比增长 8%。

北部湾港、湛江港、洋浦港整体呈增长发展态势，港口货物吞吐量共计完成 33777 万吨，同比增长 2%，集装箱吞吐量完成 474 万标箱，同比增长 26%。其中北部湾港、湛江港、洋浦港货物吞吐量分别完成 18162万吨、13200 万吨、2415 万吨；集装箱吞吐量分别完成 317 万标箱、75 万标箱、82 万标箱。

一、铁海联运班列

目前开行的主要有重庆、内蒙古、湖南、广西、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、广东湛江等 13 个省（区、市），共 64 个站点。始发站点、铁路运距、运行时间、首发时间等情况详见表 1，“—”表示未报送相关数据或无对比数据（下同）。

    

    

二、跨境公路班车

目前开行的主要有重庆、广西、四川等省（区、市），运距和运行时间等情况详见表 2。

三、国际铁路联运班列

目前开行的主要有重庆、广西、贵州等省（区、市），运距、运行时间等情况详见表 3。

通道出海港口主要有北部湾港、洋浦港和湛江港，港口货物吞吐能力、集装箱吞吐能力等情况详见表 4；港口航线、辐射国家和地区及主要货物品类等情况详见表 5。

2022 年 1—6 月运行情况

一、铁海联运班列

2022 年 1—6 月，铁海联运班列开行 4239 列，同比增长 34%；运输集装箱 211416 标箱，同比增长 33%，运输货值 229.2 亿元，同比增长 16%。重庆—北部湾港开行 959 列，运输 47960 标箱，货值 86.2 亿元；内蒙古—北部湾港开行 16 列，运输 822 标箱，货值 1 亿元；湖南—北部湾港开行 6 列，运输 322 标箱，货值0.3 亿元；广西—北部湾港开行 1351 列，运输 67555标箱，货值 15.5 亿元；四川—北部湾港开行 691 列，运输 34583 标箱，货值 49.7 亿元；贵州—北部湾港开行 187 列，运输 9374 标箱，货值 12 亿元；云南—北部湾港开行 743 列，运输 37170 标箱，货值 54.9 亿元；陕西—北部湾港开行 31 列，运输 1540 标箱，货值 0.7亿元；甘肃—北部湾港开行 29 列，运输 1456 标箱，货值 1.7 亿元；青海—北部湾港开行 119 列，运输 5976标箱，货值 5.5 亿元；贵州—湛江港开行 75 列，运输3702 标箱，货值 1.6 亿元；云南—湛江港开行 15 列，运输 86 标箱，货值 0.1 亿元；重庆—湛江港开行 17列，运输 870 箱。各线路班列开行数、运输箱量和货值等总体开行情况详见表 6。

（一）班列开行情况

目前，重庆、四川、云南至北部湾港已实现双向天天班，广西区内至北部湾港去程实现天天班，贵州至北部湾港每周 4—6班，贵州至湛江港回程每周 2班，云南至湛江港回程每周 2 班，甘肃（部分货物）、青海、宁夏、新疆等西北省区至北部湾港为经重庆集拼班列，不定期发运。2022 年 1—6 月，铁海联运班列共开行 4239 列，同比增长 34%。其中去程开行 1950 列，同比增长 7%，去程班列中重庆、内蒙古、广西、四川、贵州、云南、陕西、甘肃至北部湾港分别同比增长 17%、433%、111%、51%、11%、-10%、300%、-53%，贵州至湛江港同比增长-49%；回程开行 2289 列，同比增长 70%，回程班列中重庆、湖南、广西、四川、贵州、云南、甘肃、青海至北部湾港分别同比增长 15%、500%、309%、43%、-72%、-12%、-98%、75%，贵州、云南至湛江港分别同比增长-41%、-17%。有关情况详见表7。

（二）运输箱量

2022 年 1—6 月，铁海联运班列发运箱量 211416标箱，同比增长 33%，其中去程发运 97464 标箱，同比增长 45%，回程发运箱量 113952 标箱，同比增长25%。去程方向，重庆、内蒙古、广西、四川、贵州、云南、陕西、甘肃至北部湾港分别为 23966 标箱、822标箱、14357 标箱、18605 标箱、8200 标箱、27520 标箱、606 标箱、1418 标箱；重庆、贵州至湛江港分别为 4 标箱、1966 标箱；回程方向，重庆、湖南、广西、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海至北部湾港分别为 23994 标箱、322 标箱、53198 标箱、15978 标箱、1174 标箱、9650 标箱、934 标箱、38 标箱、5976 标箱；重庆、贵州、云南至湛江港分别为 866 标箱、1736 标箱、86 标箱。各线路箱量运输情况详见表 8。

2022年1—6月，铁海联运班列内贸箱量运输129960标箱，同比增长27%，外贸箱量81456标箱，同比增长41%。各线路内贸箱量重庆、内蒙古、广西、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海至北部湾港分别同比增长-13%、563%、292%、141%、-79%、-46%、297%、-88%、76%，贵州、云南至湛江港分别同比增长117%、-92%；各线路外贸箱量重庆、广西、四川、贵州、云南、陕西、甘肃至北部湾港分别增长282%、62%、10%、3745%、196%、5455%、-62%，贵州至湛江港同比增长-62%。有关情况详见表9。

2022年1—6月，去程方向铁海联运班列外贸箱量运输42018标箱，同比增长23%，其中重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃至北部湾港分别同比增长8%、18%、9167%、313%、1110%、-62%，贵州至湛江港同比增长1517%；回程方向铁海联运班列外贸箱量运输39438标箱，同比增长68%，其中重庆、广西、四川、贵州、云南、甘肃至北部湾港分别同比增长18%、-30%、6%、172%、-94%、-17%，贵州至湛江港同比增长-41%。有关情况详见表10。

（三）运输货值

2022 年 1—6 月，铁海联运班列运输总货值 229.2亿元，同比增长 16%，其中去程货值 100.4 亿元，同比增长-21%，回程货值 128.8 亿元，同比增长 70%。重庆、内蒙古、广西、四川、贵州、云南、陕西、甘肃至北部湾港去程货值分别为 26.1 亿元、1 亿元、2.7 亿元、16.2 亿元、7.2 亿元、44.7 亿元、0.7 亿元、1.6 亿元，贵州至湛江港去程货值为 0.2 亿元。重庆、湖南、广西、四川、贵州、云南、甘肃、青海至北部湾港回程货值分别为 60.1 亿元、0.3 亿元、12.8 亿元、33.5 亿元、4.8 亿元、10.2 亿元、0.1 亿元、5.5 亿元，贵州、云南至湛江港回程货值分别为 1.4 亿元、0.1 亿元。各线路去回程货值有关情况详见表 11。

2022 年 1—6 月，铁海联运班列内贸总货值 123.4亿元，同比增长 11%，外贸总货值 105.8 亿元，同比增长 23%。其中，重庆、内蒙古、广西、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海至北部湾港内贸货值分别增长14%、900%、304%、157%、54%、-19%、400%、-100%、62%；贵州、云南至湛江港内贸货值分别增长-33%、0；重庆、内蒙古、广西、四川、贵州、云南、甘肃、青海至北部湾港外贸货值分别增长 62%、0、-63%、35%、1800%、0、-46%、0；贵州、云南至湛江港外贸货值分别增长 8%、0。各线路内外贸货值情况详见表 12。

2022 年 1—6 月，铁海联运班列各去程外贸总货值22.3 亿元，同比增长-46%，回程外贸总货值 83.5 亿元，同比增长 86%。重庆、广西、四川、贵州、陕西、甘肃至北部湾港去程外贸货值分别为 4.6 亿元、2.1 亿元、9.5 亿元、5.1 亿元、0.2 亿元、0.6 亿元，贵州至湛江港去程外贸货值为 0.2 亿元；重庆、广西、四川、贵州、甘肃至北部湾港回程外贸货值分别为 53.1 亿元、3.7亿元、24.8 亿元、0.6 亿元、0.1 亿元，贵州至湛江港回程外贸货值为 1.2 亿元。有关情况详见表 13。

（四）运输品类

通道铁海联运班列主要运输品类为电子产品、化工原料及制品、非金属矿石、粮食、汽车配件、化肥等，有关情况详见表 14。

二、跨境公路班车

2022 年 1—6 月，跨境公路班车（重庆）共开行1002 车次，同比增长-40%，运输箱量 2255 标箱，同比增长-40%，运输货值 6.21 亿元，同比增长-38%。有关情况详见表 15。

（一）班车开行情况

2022 年 1—6 月，东盟跨境公路班车（重庆）共开行 1002 车次，同比增长-40%。其中，去程开行 990车次，同比增长-38%，回程开行 12 车次，同比增长-82%。有关情况详见表 16。

（二）运输箱量

2022 年 1—6 月，跨境公路班车（重庆）共运输2255 标箱，同比增长-40%。其中，去程箱量运输 2227标箱、同比增长-38%，回程箱量运输 28 标箱，同比增长-82%。有关情况详见表 17。

（三）运输货值

2022 年 1—6 月，跨境公路班车（重庆）共运输货值 6.2 亿元，同比增长-38%。其中，去程运输货值 6.1亿元，同比增长-34%，回程运输货值 0.1 亿元，同比增长-99%。具体情况详见表 18。

（四）运输品类

2022 年 1—6 月，跨境公路班车（重庆）运输货类主要为摩配、机电设备、电子产品及生活用品等，具体情况详见表 19。

三、国际铁路联运班列

2022 年 1—6 月，国际铁路联运班列（重庆、广西）开行 399 列，同比增长 123%，运输集装箱 11708 标箱，同比增长 129%，运输货值 18.7 亿元，同比增长 10%。其中，广西至河内国际联运班列开行 173 列，同比增长 19%，运输箱量 5196 标箱，同比增长 26%；重庆至河内、老挝国际铁路联运班列开行 226 列，同比增长565%，运输 6512 标箱，同比增长 547%，运输货值 18.7亿元，同比增长 10%。有关情况详见表 20。

四、港口及班轮情况

港口方面：2022 年 1—6 月，北部湾港、湛江港、洋浦港货物吞吐量 33777 万吨，同比增长 2%，完成年度计划的 47.7%，集装箱吞吐量完成 474 万标箱，同比增长 26%，完成年度计划的 45.7%。其中货物吞吐量北部湾港、湛江港、洋浦港分别为 18162 万吨、13200万吨、2415 万吨，分别同比增长 5%、0.1%、-13%，分别完成年度计划的 47.8%、49.2%、40.3%；集装箱吞吐量分别完成 317 万标箱、75 万标箱、82 万标箱，分别同比增长 21%、29%、46%，分别完成年度计划的 45.3%、49.1%、45.6%。有关情况详见表 25。

班轮方面：2022 年 1—6 月，北部湾港、湛江港、洋浦港共开行香港、新加坡班轮 707 班，完成年度计划 53.6%，同比增长 24.4%。其中北部湾港、湛江港、洋浦港至香港班轮分别开行 180.5 班、164.5 班、301班，分别同比增长 11%，13%、36%，分别完成计划的 54.7%、45.2%、60.2%。北部湾港、洋浦港至新加坡班轮分别开行 40 班、21 班，分别同比增长-10%、110%，分别完成年度计划的 44.4%、60%。有关情况详见表 26。